thumbnail_circle frame (2).png

Peter Polakovič

Director - Public administration systems

Riaditeľ divízie systémov pre verejnú správu

Ředitel divize systémů pro veřejnou správu

thumbnail_circle frame (5).png

Ondrej Svačina

Business Development Manager and consultant

Business Development Manager a konzultant

thumbnail_circle frame (7).png

circle frame (7).png

Leonard Guoth

Account Manager for transportation

Account manager pre dopravu

Account manager pro dopravu

And you would still like to be part of the SOFTEC team? Send us your CV along with a cover letter and job description. We will keep you posted on what's next!

A predsa by si chcel/a byť súčasťou SOFTEC tímu? Pošli nám svoj životopis spolu s motivačným listom a opisom pracovnej pozície. Budeme ťa informovať, čo ďalej! 

A přece bys chtěl/a být součástí SOFTEC týmu? Pošli nám svůj životopis spolu s motivačním dopisem a popisem pracovní pozice. Budeme tě informovat o dalším postupu!

thumbnail_Doprava

Doprava

Inovativní řešení pro efektivní správu dopravní infrastruktury.

Reflect the reality of increased requirements for road safety and management by using artificial intelligence and IoT.

Transportation

Reflektujte na realitu zvýšených požiadaviek na bezpečnosť a správu ciest s využitím umelej inteligencie a IoT.

<h4>Zimná údržba ciest patrí medzi kľúčové aktivity každého správcu ciest od jesene až do jari. Cieľom je udržiavať vozovku bezpečnú a zjazdnú pre vodičov a ostatných používateľov ciest. Odstraňovať namrznuté vrstvy solením a odstraňovať sneh pluhovaním stojí nemalé finančné prostriedky.&nbsp; &nbsp;</h4>Výjazd vozidla zimnej údržby by mal byť výsledkom starostlivého plánovania a organizácie práce na dispečingu. Pokiaľ sa posyp aplikuje príliš skoro, vozidlá a vietor ho roznesú alebo sa zriedi kvapalnými zrážkami. Ak sa posyp aplikuje neskoro, hrozí zamrznutie vozovky. Táto zmena paradigmy od reaktívnej po proaktívnu vyžaduje rozhodovanie sa podľa predpovedaného stavu povrchu vozovky až niekoľko hodín do budúcnosti. Aby bolo možné vytvoriť takúto predpoveď, je nutné merať základné meteorologické parametre špeciálnymi meteostanicami rozmiestnenými na kľúčových miestach cestnej siete a spracovať tieto merania v špeciálnom matematickom modeli pre zimnú údržbu.&nbsp;Čím viac meteostaníc je na cestnej sieti rozmiestnených, tým presnejšie predpovede počasia sa dajú robiť. Konvenčné cestné meteostanice sú však veľmi nákladné na obstaranie, ako aj na prevádzku. Sú veľké, náročné na inštaláciu a vyžadujú buď stály prívod elektrickej energie alebo veľmi veľké fotovoltaické panely.&nbsp;NAŠE RIEŠENIESOFTEC preto navrhol a vyvinul <a href="https://rowes.digital/meteo/">nový rad IoT meteostaníc</a> s nízkymi obstarávacími a prevádzkovými nákladmi práve pre zimnú údržbu ciest, ktoré je možné husto rozmiestniť na cestnej sieti. Stanice merajú kľúčové parametre, ako teplotu a relatívnu vlhkosť vzduchu, rosný bod a teplotu povrchu vozovky a voliteľne ďalšie veličiny. Niektoré parametre, ako napríklad teplota pod povrchom vozovky, sa dopočítava pokročilými algoritmami.Stanice sú navrhnuté na jednoduchú montáž. Sú dôkladne energeticky optimalizované a schopné prevádzky s malými solárnym panelom alebo čisto len na batérie po dobu niekoľkých rokov. Stačí ich iba umiestniť na hocijaký stĺp verejného osvetlenia alebo stĺpik dopravnej značky v priebehu niekoľkých minút. Namerané údaje môžu byť odosielané cez bezdrôtové siete ako napríklad NB-IoT alebo LoRaWAN.&nbsp; Vďaka presnejším predpovediam, ktoré ROWES Meteo prináša sa znížila nehodovosť až o&nbsp;28 %.&nbsp;Vďaka prítomnosti kamier má dispečer lepší prehľad o&nbsp;stave vozovky. Dispečer vidí aktuálny stav, napr. či na danom mieste mrzne alebo bude mrznúť, či teplota vozovky klesá alebo klesne pod bod mrazu. Vďaka kamerám na meteostanici navyše vidí aj priamo na vozovku aj okolie a&nbsp;nie je nutné absolvovať fyzické výjazdy do terénu. Toto všetko je veľmi dôležité, nakoľko SC BSK spravuje veľmi rôznorodé prostredia, ktoré v&nbsp;rovnakom čase môžu mať rôzne teplotné podmienky. Pre SC BSK je dôležité riešiť zimnú údržbu proaktívne, pretože nám to jednak umožňuje sa lepšie pripraviť na situáciu zhoršených podmienok a jednak nám to dáva možnosť vykonávať preventívne posypy vozovky, ktoré šetria posypové materiály a tým peniaze. Riešenie má veľký potenciál v budúcnosti na úspory finančných prostriedkov a životného prostredia.

Nízko-nákladové meteostanice pre zlepšenie a zefektívnenie plánovania zimnej údržby ciest.

ROWES METEO: systém riadenia zimnej údržby ciest

Low-cost weather stations for improving and streamlining winter road maintenance planning.

ROWES METEO: winter road maintenance management system

thumbnail_20.png

20.png

thumbnail_ROWES METEO systém riadenia zimnej údržby ciest.png

ROWES METEO systém riadenia zimnej údržby ciest.png

Nízko-nákladové meteostanice pro zlepšení a zefektivnění plánování zimní údržby silnic.

ROWES METEO: systém řízení zimní údržby silnic

Informačný systém Modelu cestnej siete (IS MCS) zabezpečuje všetky služby Centrálnej technickej evidencie pozemných komunikácií (CTEPK).CTEPK je vedená na základe Cestného zákona Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja (MDVRR SR) prostredníctvom svojej rozpočtovej organizácie Slovenskej správy ciest (SSC). IS MCS predstavuje modulárny systém, v&nbsp;ktorom boli pre CTEPK navrhnuté a&nbsp;vyvinuté moduly pre zabezpečenie aktualizačných zberov referenčnej siete pozemných komunikácií, plánovanie a&nbsp;výkon zberov nepremenných technických parametrov (napr. šírkové usporiadanie, dopravné značenie, podjazdové výšky a&nbsp;iné) a&nbsp;spracovanie údajov z&nbsp;nich. &nbsp;IS MCS obsahuje&nbsp;centrálnu databázu, do ktorej sú pravidelne zhrávané a&nbsp;verifikované ostatné údaje potrebné pre hospodárenie s&nbsp;cestnou sieťou na centrálnej úrovni, ako napr. údaje o&nbsp;mostoch, dopravných intenzitách, či stave vozoviek.

The road network model information system ensures all CTEPK services.

Central database of roads

Informačný systém modelu cestnej siete zabezpečuje všetky služby CTEPK.

Centrálna technická evidencia pozemných komunikácií

thumbnail_4.png

4.png

thumbnail_Centrálna technická evidencia pozemných komunikácií.png

Centrálna technická evidencia pozemných komunikácií.png

Informační systém modelu silniční sítě zajišťuje všechny služby CTEPK.

Centrální technická evidence pozemních komunikací

Systémy pro proaktivní správu dopravní infrastruktury pro efektivní hospodaření s vozovkami, mosty a silnicemi.

Vytvořili jsme aplikace s přesným GPS zařízením pro prohlídky silnic a AI systémy pro zpracování obrazu z kamer a senzorů pro sběr dat v terénu.

Centrální datový sklad a multidimenzionální datové kostky pro strategická rozhodnutí a směřování silničního hospodářství na Slovensku.

IoT meteostanice s 24/7 monitoringem silnic pro efektivní plánování zásahů, chemických posypů vozovek či pluhování.

Progresivní a moderní IT řešení pro optimalizaci, efektivní správu a údržbu dopravní infrastruktury s důrazem na řidiče, cyklisty a chodce.

Reagujte na realitu zvýšených požadavků pro bezpečnost a správu silnic využitím cloudových technologií, umělé inteligence a IoT.

Náš mladý, dynamický tým, který díky agilnímu přístupu a hybridnímu způsobu práce seskupuje geograficky distribuované odborníky, přináší to nejlepší a nejmodernější z celého světa na lokální trh a zároveň spoluvytváří ambici vstupu na zahraniční trh.

Reagujte na realitu zvýšených požadavků na bezpečnost a správu silnic využitím umělé inteligence a IoT.

Doprava

S ČÍM VÁM POMŮŽEME?

Asset management dopravní infrastruktury

Sběr údajů přímo v terénu

Analytika a datový reporting

Ušetřete na zimní údržbě silnic

Consulting pro dopravní infrastrukturu

Vybrané projekty

ROWES METEO: systém řízení zimní údržby silnic

Centrální technická evidence pozemních komunikací

MÁTE ZÁJEM O ŘEŠENÍ? KONTAKTUJTE NÁS.

Peter Polakovič

Ondrej Svačina

Leonard Guoth